Kölln Reisiek, Februar 2005

Wie immer gilt: erstmal alles ausladen und hinstellen, egal ob in der Mitte...

... oder am Rand der Halle. Dort lässt es sich aber einfacher Schrauben.

Alles steht erstmal bereit, Module, Kaffee und auch Helfer, wobei die hier schon am Aufbauen sind.

Der Vorteil an so einem internen Fahrtag: Man kann in ruhe neue Module testen, und um den Spielwert der Anlage zu erhöhen wird auch gerne die eingleisige Strecke aufgebaut.

Ein Blick entlang der eingleisgen Strecke zeigt, daß hier noch einige Module im Aufbau sind.

Dieser Bahnhof und das dahinterliegende Streckenmodul sind allerdings schon weitestgehend fertiggestellt.

Dieses Modul hier muss allerdings noch den finalen Landschaftsbau über sich ergehen lassen.

Bei genauerer Betrachtung zeigt sich, das an diesem Brückenmdul nur noch Kleinigkeiten gemacht werden müssen.

Aus dieser Perspektive fällt das aber kaum auf.

Der ist aber Landschaftlich fertig und voll funktionstüchtig, ...

... wie man hier sehen kann, wurde das auch ausgiebig genutzt.

Im Hintergrund ist ein weiterer Bahnhof im entstehen, davor führt die Strecke über einen trockenen Bach.

Unter der Unterführung durch nähern wir uns langsam dem Bahnhof und damit auch dem Übergang an die zweigleisige Strecke, ...

... welcher hier durch eine einfach Querverbindung hergestellt wird.

Bewegen wir uns nun ien wenig auf der zwei-gleisigen Strecke, genau wie dieser Kurzzug hier...

Ein weiterer Bahnhof in dem Arrangement war der Bahnhof Winsen, der hier von kompetenter Hand gesteuert wird.

Diese Danmpflok allerdings befindet sich noch im Bahnhof Karlsberg, der die Verbindung zur Eingleisigen Strecke herstellt.

Hier die Lok nochmals aus einer anderen Perspektive.

Ein Modul in dem zweigleisigen Bereich stellt einen Waldbrand mit richtigem Brandflackern dar.

Ein weitere Modul zeigt diesen Bahnübergang samt Kiosk. Scheint wohl ein beliebter Fotostandpunkt zu sein, wenn sich sogar ein Kiosk hier lohnt.

Kommen wir nun zum nächsten Bahnof an diesem Wochenende: Liebigsburg. In diesem wartet die Lok einer Gleisbaufirma auf weitere Einsätze, während im Hintergrund gerade ein Autozug am Bahnsteig steht.

Diese beiden S-Bahnen fahren auf der Strecke, während im vorderen Bereich noch einStück eines Abstellgleises zu sehen ist. Interessante Perspektive, oder?

Betrieblich gesehen ebefalls ein Bahnhof, auf einer festen Anlage wäre das ein Schattenbahnhof, bei uns ist er halt offen, damit man Züge auf- und Ab- gleisen kann. Natürlich wieder von kompetenten Händen bedient. Kinderleicht bedienbar sozusagen.

Natürlich macht das spielen... Entschuldigung... Betrieb machen auch hungrig. Von daher: Guten Appetit!